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この春から販売されたものの、予想以上の売れ行きで定期券以外の販売を見合わせていた「PASMO(パスモ)」が、本日9月10日から販売再開されます。
これにあわせ、私鉄各社ではパスモの新たなサービスもいくつか追加されるようです。
すっかり、出鼻をくじかれてしまったパスモですが、今後の巻き返しが期待されます。
情報元:PASMO
http://www.pasmo.co.jp/
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ロンドンとヨーロッパ各国をつなぐ「ユーロスター」が、11月からより時間短縮を目指し新しい路線を走ります。
これにより、パリ―ロンドンは、現在よりも20分短い2時間15分で結ばれ、2012年のロンドン・オリンピックの足としても期待されるとか・・・。
フランスのTGVには今年乗ったから、次にヨーロッパに行くときは、コレもいいかも。(笑
記事提供:asahi.com
http://www.asahi.com/travel/news/TKY200709040421.html
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東国原英夫・宮崎県知事のイラスト入り記念切符「そのまんまきっぷ」が発売されるそうです。ふ~ん。
提供:asahi.com
http://www.asahi.com/travel/news/SEB200708240008.html
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ディズニークルーズは、ミッキーネットで!
提供:asahi.com
http://www.asahi.com/travel/news/SEB200708240008.html
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☆旅行中につき予約投稿です♪☆
函館―青森間に9月1日から就航される高速フェリー「ナッチャンRera(レラ)」の概要が東日本フェリーから発表されています。
時速約67キロ・メートルで巡航し、従来は3時間50分かかっていた片道の所要時間が1時間45分に短縮されます。
フェリー自体の仕様、設備もなかなかのようですので、北海道旅行の新たなルートとして、一度は体験もいいかもしれません。
提供:東日本フェリー
http://www.higashinihon-ferry.com/08na_rera/
関連ニュース:yomiuri.online
http://www.yomiuri.co.jp/tabi/news/20070807tb01.htm
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函館―青森間に9月1日から就航される高速フェリー「ナッチャンRera(レラ)」の概要が東日本フェリーから発表されています。
時速約67キロ・メートルで巡航し、従来は3時間50分かかっていた片道の所要時間が1時間45分に短縮されます。
フェリー自体の仕様、設備もなかなかのようですので、北海道旅行の新たなルートとして、一度は体験もいいかもしれません。
提供:東日本フェリー
http://www.higashinihon-ferry.com/08na_rera/
関連ニュース:yomiuri.online
http://www.yomiuri.co.jp/tabi/news/20070807tb01.htm
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成田空港の第1旅客ターミナルビル北ウィングと第2旅客ターミナルビル出発ロビーのリニューアル工事が順次始まります。
これにより、チェックインカウンター前のX線及びセキュリティフェンスが廃止され、混雑緩和やサービス向上が図られます。
工事開始は、第2ターミナルでは2007年8月21日(火)以降、第1ターミナル北ウイングでは2007年8月23日(木)以降となります。
すっきりして、ちょっとイメージ変わるかもしれません。期待しましょう。
提供:成田空港
http://www.narita-airport.jp/jp/news/070823_1.html
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これにより、チェックインカウンター前のX線及びセキュリティフェンスが廃止され、混雑緩和やサービス向上が図られます。
工事開始は、第2ターミナルでは2007年8月21日(火)以降、第1ターミナル北ウイングでは2007年8月23日(木)以降となります。
すっきりして、ちょっとイメージ変わるかもしれません。期待しましょう。
提供:成田空港
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ちょっと興味深い記事出ていました。
景気回復といわれ、ビジネスマンの出張や高齢層の旅行需要は増えているようですが、若者の旅行離れという実態があるようです。日本の未来が心配です。
提供:yomiuri.online
http://www.yomiuri.co.jp/tabi/news/20070805tb01.htm
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景気回復といわれ、ビジネスマンの出張や高齢層の旅行需要は増えているようですが、若者の旅行離れという実態があるようです。日本の未来が心配です。
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いよいよ、関空の新滑走路がオープンします。
これにより、関空は日本の空港では初めて、世界標準の大型滑走路を複数(2本)持つ空港となります。
現行では、関東在住だと利用のチャンスは少ないですが、今後の利便性の向上に期待しましょう!
個人的には、金曜の終業後に、羽田発の関空経由で行ける国際線なんかを希望します。ハードですかね(笑
提供:関西国際空港
http://www.kansai-airport.or.jp/otanoshimi/explor/2nd/index.html
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これにより、関空は日本の空港では初めて、世界標準の大型滑走路を複数(2本)持つ空港となります。
現行では、関東在住だと利用のチャンスは少ないですが、今後の利便性の向上に期待しましょう!
個人的には、金曜の終業後に、羽田発の関空経由で行ける国際線なんかを希望します。ハードですかね(笑
提供:関西国際空港
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7月もあとわずか、そろろそお盆休みが気になってきましたね。
そんなわけで、お盆の各交通機関の混雑情報をいくつかご紹介します。
■お盆のJR、ピークは8月11、15日
JR旅客6社の発表によれば、お盆期間(8月9~19日)の新幹線と在来線の指定席予約の状況に基づく予想では、混雑のピークは11日(下り)と15日(上り)だそうです。
提供:asahi.com
http://www.asahi.com/travel/news/TKY200707270454.html
■お盆時期の高速道路の渋滞のピークは下り方面が11日~12日、上り方面が8月14日
高速道路もびっしと、道路毎の混雑時間帯に関する予測が発表されています。参考にしたいですね。
提供:NEXCO3社および日本道路交通情報センター
http://www.hinavi.jp/hdc/bon.php
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そんなわけで、お盆の各交通機関の混雑情報をいくつかご紹介します。
■お盆のJR、ピークは8月11、15日
JR旅客6社の発表によれば、お盆期間(8月9~19日)の新幹線と在来線の指定席予約の状況に基づく予想では、混雑のピークは11日(下り)と15日(上り)だそうです。
提供:asahi.com
http://www.asahi.com/travel/news/TKY200707270454.html
■お盆時期の高速道路の渋滞のピークは下り方面が11日~12日、上り方面が8月14日
高速道路もびっしと、道路毎の混雑時間帯に関する予測が発表されています。参考にしたいですね。
提供:NEXCO3社および日本道路交通情報センター
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今日の朝刊にも出てましたが、JR東日本が東北新幹線の320キロ運転の方針を固めたそうです。
320キロ運転により、2010年延伸の東京―新青森間の所要時間を3時間に短縮し、航空機とのシェア争いで圧倒するのが狙いのだとか・・・。
まあ、この域ともなるとプラス20キロの技術開発は大変なんでしょうが、我々利用者にとっては、安全確保の上で更に便利になるのであれば歓迎ですね。
提供:asahi.com
http://www.asahi.com/travel/news/TKY200707250493.html
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320キロ運転により、2010年延伸の東京―新青森間の所要時間を3時間に短縮し、航空機とのシェア争いで圧倒するのが狙いのだとか・・・。
まあ、この域ともなるとプラス20キロの技術開発は大変なんでしょうが、我々利用者にとっては、安全確保の上で更に便利になるのであれば歓迎ですね。
提供:asahi.com
http://www.asahi.com/travel/news/TKY200707250493.html
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いよいよ夏休み突入!と思っていたら、10月以降の旅行商品の発売に関するニュースがちらほら出始めてます。
たとえば、
提供:ANA
「秋冬の「ANAハローツアー」商品発売開始!」
https://www.ana.co.jp/travel/int_pkg/07b/info/hello.html
「8月1日より10月分の「旅割」先行予約開始」
https://www.ana.co.jp/be/dom/ttw-reserve/index.html
夏の予定が片付いたら、すぐに次のことを考えておかないといけませんね~♪
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たとえば、
提供:ANA
「秋冬の「ANAハローツアー」商品発売開始!」
https://www.ana.co.jp/travel/int_pkg/07b/info/hello.html
「8月1日より10月分の「旅割」先行予約開始」
https://www.ana.co.jp/be/dom/ttw-reserve/index.html
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