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TVでは株価のニュースばかりですが、原油相場も暴落しています。
そうなると海外旅行好きな人間にとっては、燃油サーチャージの動向が気になってきます。
多くの航空会社が10月に改定した燃油サーチャージは、5~7月の平均相場(約163ドル)を基準に決まっていますが、その後、8月平均は約137ドル、9月平均は約120ドル、さらに10月はまだ途中ですが、一時70ドルを下回るなどさらに大幅暴落しています。
したがって、次の算定基準となる8~10月の平均相場は、100-130ドルと予想され、例えばANAの場合なら、サーチャージ設定としては2,3ランクの値下げが期待できそうです。
つまり、北米、ヨーロッパ路線で2ランクなら3.3万円→2.4万円(2ランク下がった場合)になります。
片道9千円、往復1.8万違ってきたら、大きいですね。
但し、次の改定は、あくまで1月。
空席の埋まり具合が気になる春休み、GWあたりの航空券を確実に押さえたいえたい方には、なかなか悩ましいところですね。
円高の底値も見極めたいところですしね。
情報元リンク:yomiuri.online
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20081017-OYT1T00374.htm?from=navr
情報元リンク:ANA
https://www.ana.co.jp/topics/unchin/info_sub.html
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そうなると海外旅行好きな人間にとっては、燃油サーチャージの動向が気になってきます。
多くの航空会社が10月に改定した燃油サーチャージは、5~7月の平均相場(約163ドル)を基準に決まっていますが、その後、8月平均は約137ドル、9月平均は約120ドル、さらに10月はまだ途中ですが、一時70ドルを下回るなどさらに大幅暴落しています。
したがって、次の算定基準となる8~10月の平均相場は、100-130ドルと予想され、例えばANAの場合なら、サーチャージ設定としては2,3ランクの値下げが期待できそうです。
つまり、北米、ヨーロッパ路線で2ランクなら3.3万円→2.4万円(2ランク下がった場合)になります。
片道9千円、往復1.8万違ってきたら、大きいですね。
但し、次の改定は、あくまで1月。
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円高の底値も見極めたいところですしね。
情報元リンク:yomiuri.online
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20081017-OYT1T00374.htm?from=navr
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